2011年8月24日星期三

马来西亚与香港的公路意外

旅游,毕竟是在一个地方逗留短短的时间,所见所闻,可以是很片面的;下了定论,以偏概全的可能性是存在的。当然,也有一些细微的地方,窥知这个地方的精神面貌一二。

这是在香港,匆匆一瞥的事情,说来看看,你说是以偏概全,还是窥见一二?

路上看见一辆车,两个人在前座,一个大大的L牌,是学习驾驶的标志。一行显眼的字“扣三分,驾驶态度改造”。在香港,犯交通规则,不是KOPI-O可以解决的,犯交通规则不是,缴罚款,罚款多少,早缴或迟缴有折扣的问题。犯了某种交通规则被扣分后,是需要被强制进行态度改造的。对!就是驾驶态度!

反观在马来西亚,那个人考驾驶执照不是被“包”的?“包”,就是包你及格,包你拿执照,包你懂不懂规则也一定合格!包你会不会驾驶也拿执照!包你态度多恶劣一定上路!

马来西亚的减少交通意外的方法也很可爱的:强制验车,6个月验车一次,财源滚滚!良好驾驶员执照制度,GDL,财源滚滚!精良超速摄像机,钱钱钱钱!拍了照又可以罚款,增加国家收入!精良的卫星定位黑箱,钱钱钱钱!但每年死的人一样多!特大严重巴士意外还是不是上演!

哦!你要扣分制吗?马来西亚一样可以的!先花几千万甚至亿令吉,买最精良的电脑系统,database 系统。马来西亚虽然已经是世界上公务员比例最高的国家之一,约20人就一个是公务员;这个那么细微的东西要管,加人咯!可以outsource 给类似验车中心那样的私人机构执行,创造土著企业家,哎!我怎么说到这些啦?

所以,你知道为什么香港车祸率低,马来西亚的那么高了吧?

你看到什么是本末倒置了吗?什么是别有用心(vested interest)了吧?


4 条评论:

大佬:“反秤复民” 说...

在沙巴的交通系统,是菲印带来的野蛮文化。

正掌心 说...

尤其是行人过马路这个方面,在港台,乱乱过马路是可以被提控的,行人看交通灯过马路,没有车也看灯的信号。

菲印“移民”大部分来自只见树木不见人的落后地区,或没有什么文化修为的贫民窟地区。在沙巴过马路真的像黄牛,开车要小心,不小心撞上了,不幸的可是开车的咯!

Casendra 说...

制造就业机会啊。。。哈哈哈。。。邻国文莱啊,犯交通罪,要坐牢的,哪怕只是一天。。。

正掌心 说...

Casendra, 我真的也这样想。警察执法有疏漏,哪里有可能还轮到扣分态度改造?

哪怕再多的高科技,再多的法律,在多的行动。You give RM50, I help you! 什么都没有用的。